每日两万步的坚守：铁路检车人与青春赛跑|青青草青娱乐
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中新网齐齐哈尔5月4日电 题：每日两万步的坚守：铁路检车人与青春赛跑
作者 刘瑛博
“龙哥，3号车厢逆变器通电试验出现异常，请速来查看。”“收到。”5月4日，中国铁路哈尔滨集团有限公司齐齐哈尔北车辆段检修车间检修库里，车辆电工景龙的对讲机传来工友王旭的紧急求助。
“龙哥到底是‘全国铁路青年岗位能手’，五分钟不到，故障搞定了！”故障处理了，王旭竖起大拇指。
景龙今年34岁，年纪不大，但因为练就了一手处理车辆“疑难杂症”的“硬功夫”，车间的小伙伴们都习惯称呼他“龙哥”。
“五一”小长假期间，旅客多乘坐火车出行，齐齐哈尔北车辆段负责84组1284辆旅客列车的日常检查、检修工作。检修工作，其中包括北京、广州深圳、杭州等方向列车，因此加强车辆检修质量，保障列车运行安全，成了景龙他们的重点工作。
和普通检车员蓝色的长袖制服、绝缘手套、安全帽、手电、检点锤的“标配”不同，景龙所在的质检班组还多一个“家伙事”，那就是录像手电。
“我们除了进行日常检修，还要利用录像手电对检修完毕的重要部件进行录像记录。”景龙说，作为旅客列车安全把关人，严把检修质量，防止出现关键环节漏检漏修是他们的职责，“我们一个工作日平均要对18节车体进行检查检修，每天行走2万步是常事，因为在微信步数排行上总是‘霸榜’，我也被亲朋好友戏称为‘步王’。”
“这小伙子爱钻研、爱学习，他每天都要花费5、6个小时看书，一个月就将规章背的滚瓜烂熟了下来。”
“别看景龙年纪不大，获得的各类‘技术能手’荣誉有一大摞，他现在可是我们车间的‘主心骨’。”每当说起景龙，车间上下都会不自主地夸上几句。
能成为大家交口称赞的“技术大拿”，跟景龙不服输的性格有关。
刚参加工作时，景龙最大的乐趣就是研究那些检修时换下来的废旧配件，他将那些电器配件进行反复拆解，了解其内部线路走向及元件参数，以便更好的掌握其工作原理。遇到不明白的问题，他总会追着老师傅问个不停。
他还习惯写工作日志，会将每天遇到的问题记录下来，回家后将这些故障分门别类，以便于下次遇到类似故障时能够快速反应。为尽快追上车辆配件更新的步伐，他每次处理完自己工位上的故障后，还要去其他工位学习，每次班组加班都会看见他的身影。
2023年，景龙所在段开始接手25T型新型车体的检修工作，因该车型全列使用网络通信系统，检修时，景龙发现新型车无法进行联网功能试验。
“要想得到完整的安全测试数据，就要找厂家购买专业仪器，至少要花费四五十万元。”景龙说，为破解这一难题，他与班组伙计成立攻关小组，查阅相关资料，制作可移动式简易实验台，并对新型车体电路原理图反复研究。最终研发出了可移动式测试平台，为企业剩下了几十万元。
如今，在景龙的带领下，车间里又多了十几位技术能手，“一个人可能走的很快，一群人相互扶持才能走的远！”景龙说，青春就这几年，趁年轻多学点多干点才有意义。(完)
被告人刘某向“慕名而来”的杨某介绍称自己与各个艺术体育类大学的书记、校长都很熟，可以托关系让孩子在合同期间被某体育学院体育舞蹈专业录取，如未被录取，7日内退还所有费用。杨某当场与刘某签订了一份居间协议，支付9.5万元的费用。后来杨某在约定日期仍未收到孩子的录取通知书，于是询问刘某具体情况，刘某还欺骗杨某称其孩子已被录取，但还需要缴纳某体育学院大一的学费，杨某遂向刘某转账1.1万元。刘某后续还给杨某寄了一份某体育学院补充入学行程安排、补录申请表和补充入学说明书让其填写，称其孩子可以被某体育学院录取了，但还需要等。但直到杨某报案，都没有收到录取通知书。 缅甸独立以来，缅北地区一直与缅甸中央政府保持着若即若离的关系，民族和解未能获得实质性的进展，政府军与缅北地方民族武装冲突不断。缅北地方势力为了供养自己的武装力量，并且为实现某种程度上的自治，需要在经济上实现自给自足。长期以来，缅北地方势力将毒品种植、矿产开采、森林采伐等相关产业作为经济自足的支柱。但随着替代种植计划的开展，以及自然资源的日渐匮乏，缅北各地方武装力量出现经济收入上的下滑。电信诈骗的兴起，则恰好弥补了缅北地方势力在经济上出现的缺失，为他们供养武装力量并与中央政府保持对峙提供了经济基础。据悉，某入驻佤邦的电信诈骗集团每天向当地上缴的税费就达上百万美元，这对于佤邦当地势力而言，是一笔非常巨额的“财政收入”。